Kawashima Çin Motorlu Tırpan Kavrama Balatası

Kawashima Kavrama Balatası; piyasada yaygın olarak kullanılan standart Çin menşeili ve ithal 2 zamanlı motorlu tırpanlarda motordan üretilen gücü kesici başlığa ve aktarma şaftına iletmek üzere tasarlanmış kaliteli bir güç aktarım parçasıdır. Santrifüj çalışma prensibi sayesinde motor rölanti devrindeyken kesici aparatın sabit kalmasını sağlayarak güvenli bir kullanım alanı oluşturur; devir yükseldiğinde ise kavrama kovanını tam kavrayarak yüksek tork iletimi sağlar.

Aşınmaya, sürtünmeye ve yüksek çalışma ısısına dayanıklı sürtünme pabuçları sayesinde zorlu arazi koşullarında, yabani ot temizliği ve çalı budama işlemlerinde kararlı bir güç transferi sunar.

Öne Çıkan Özellikler ve Avantajlar

• Geniş Model Uyumluluğu: 43cc, 52cc ve benzeri silindir hacmine sahip standart Çin tipi yan ve sırt motorlu tırpan modelleriyle tam uyum gösterir.

• Yüksek Tutunma Kabiliyeti: Sürtünme katsayısı yüksek kompozit pabuç yapısı sayesinde kaydırma ve güç kaybı yapmadan dönüş hareketini doğrudan şaft miline iletir.

• Direnç Yayı: Isıl işlem görmüş yay mekanizması, rölantide pabuçların gereksiz yere açılmasını önleyerek parçanın ve kovanın erken yıpranmasının önüne geçer.

• Isı ve Aşınma Direnci: Sürekli yüksek devirli dönme hareketlerinde oluşan mekanik basınca ve sürtünme ısısına karşı dayanıklı gövde yapısına sahiptir.

• Standart ve Pratik Montaj: Orijinal bağlantı yuvalarına birebir oturarak hızlı ve kolay montaj imkanı sunar; bakım ve tamir süreçlerini kısaltır.

Kullanım Alanları

• 43cc ve 52cc Motor Hacmine Sahip Standart Çin Tipi Yan ve Sırt Tırpanları

• İthal Benzinli Motorlu Tırpan ve Çalı Kesici Modelleri

• Aynı Pabuç ve Kovan Ölçülerine Sahip Toprak Burgu ve Motorlu Çapa Aparatları

• Bahçe Bakımı, Ot Biçme ve Çevre Temizliği Uygulamaları

Teknik Detaylar

Montaj ve Bakım Tavsiyesi:

• Yeni parçayı takmadan önce kavrama kovanı içerisindeki metal tozu, kurum ve kir kalıntılarını iyice temizleyiniz.

• Sürtünme pabuçlarının yüzeyine kesinlikle gres, makine yağı veya yakıt temas ettirmeyiniz. Yağlanan pabuçlar kaydırma yaparak aşırı ısınmaya yol açabilir.

• Montaj vidalarının doğru torkta sıkıldığını ve hareketli kolların yay kontrolünde serbestçe esneyebildiğini kontrol ediniz.